03 SLY 47 NASHORN

Der Besitzer hatte eine lange und erfolgreiche Karriere in der Starbootklasse, die er ab 1957 in der Schweiz dominierte und 11 Mal die Schweizer Meisterschaft gewann.

Zweimal vertrat er die Schweiz bei den Olympischen Spielen. Nachdem er sich von diesen aktiven Jahren zurückgezogen hatte, beschloss er, sich auf die offene See zu begeben. Nach einer C&C 38 und einer Baltic 51, die den Bereich der IOR-Designs repräsentierten, entschied er sich für die SLY 47, einen Kreuzer-Racer, der beide Welten miteinander verband. Mit seinen langjährigen Freunden als komplette Amateur-Crew von bis zu zehn Personen zu segeln, aber auch für ihn und seine Frau leicht mit zwei Händen zu bedienen. Das spiegelt sich auch in seinen Investitionen für die ständige Wartung, Aufrüstung und Verbesserung wider. Es gab immer zwei Sätze Segel für die Fahrt und für die Regatta und er war jahrelang mit seinen Nashorns ein ständiger Teilnehmer und ein bekannter Anblick bei den verschiedenen Regatten von Punta Ala bis St. Tropez sowie bei seinen Fernfahrten.

Da er älter wurde und seine Crew auch nicht jünger, beschloss er, es ruhiger angehen zu lassen und die Yacht auf den Markt zu bringen.

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The owner had a long and successful career in the star-boat class, which he dominated in Switzerland from 1957 onwards by winning 11 times the Swiss Championship.

He represented Switzerland in the Olympics twice. After retiring from these active years, he decided to take to the open seas. After a C&C 38 and a Baltic 51 which represented the IOR design area, he decided to step on board of the SLY 47, a cruiser racer which combined both worlds. Racing with his long-time friends as a total amateur crew of up to ten, but also easy to handle two-handed for him and his wife. This is also reflected in his investments for the continuous maintenance, upgrade and improvements. There were always two sets of sails for cruising and for racing and he was for years with his Nashorns a constant participant and a well-known sight at the various regattas from Punta Ala to St. Tropez as well as his distance cruising.

Getting older and his crew also not getting any younger he decided to take it easier and bring the yacht to the market.